媒體又點贊漣鋼！ 發動創新“主引擎” 做精優質產能

　　

 

 

　　始終瞄準“卡脖子”技術攻關、替代進口方向努力，堅持高強、高端、輕量、綠色的產品研發方向，創新漣鋼一直在努力——

 

　　“十年來，漣鋼推進高質量發展取得新突破，公司高附加值鋼材攻關碩果搖枝，在不少領域成功替代進口材料。這得益于公司堅持創新驅動，基于高端定位、個性化需求持續提升品種鋼占比，踐行推動品種結構升級，實現品種結構高端化的戰略定位。”9月初，湖南鋼鐵集團漣源鋼鐵有限公司(簡稱“漣鋼”)黨委書記、執行董事、總經理嚴立新表示。

　　近年來，漣鋼圍繞產品研發創新，推進產品結構向高端躍升，走出了一條鋼鐵行業高質量發展之路。

 

　　發動創新“主引擎” 做精優質產能

　　今年4月份以來，鋼材價格大幅下跌，我國鋼企再現大規模虧損局面，部分鋼企公開表示，鋼鐵行業將迎來艱難時刻，這也意味著鋼企亟需依靠創新研發，提升市場抗風險能力。

　　7月初，中國鋼鐵工業協會執行會長何文波對當前鋼鐵市場形勢有一個判斷，“雖然當期行業經濟效益出現顯著下滑，但行業總體資產狀況仍處于歷史較好水平。具體來看，鋼鐵企業債務結構持續優化、企業成本費用下降、研發費用支出持續提高，表明行業整體經營較為穩健，有能力有實力可以抵御階段性風險。”

　　漣鋼副總經理汪凈表示，聚焦產品結構調整，我們需要提升原始創新能力，提前布局鍛造一批基礎應用技術、前沿技術、長板技術。

　　走進漣鋼的廠區，一塊塊鋼板經過軋制、橫切、熱處理、拋丸等工序后，變為不同規格的高強度鋼板。漣鋼的拳頭產品吊臂鋼就是從這里下線，進入工程機械、造船廠、商用車、新能源等領域。

　　以起重機吊臂鋼研發突破為例，2016年以來，借著工程機械行業發展“東風”，以漣鋼為代表的鋼廠投入重金進行產品創新研發，從高技術要求的鋼板替代進口做起，完成仿制、消化和自主開發最終實現達到國際領先水平這一艱苦歷程。

　　時至今日，漣鋼吊臂鋼的國內市場占有率達到60%以上，薄規格耐磨鋼市場占有率第一，是行業內技術與裝備領先的薄規格熱處理高強鋼板生產商，可滿足客戶絕大部分規格的薄規格熱處理高強鋼板需求。

　　漣鋼技術中心主任梁亮坦言，近年來，公司充分發揮科技創新“主引擎”作用，明確產品研發方向，不斷在做精優質產能上下功夫，推進鋼鐵主導產品向高附加值供給端邁進。

　　沿著漣鋼廠區公路，一輛輛滿載著高錳奧氏體鋼Mn13的卡車整裝待發，宛如一條機械長龍……上半年，華菱漣鋼高錳奧氏體鋼Mn13累計銷量7千噸，超2021年全年銷量。

　　作為高效益品種鋼，高錳奧氏體鋼Mn13的開發難度極高，對生產工藝要求異常嚴格。經過兩年的研發，在歷經無數次數據分析、機理討論、工藝優化后，漣鋼技術團隊攻克了連鑄工藝穩定生產高錳鋼的難題，探索出了高錳鋼系列產品高質高效生產的解決方案。

　　“廣泛應用于礦山設備、拋丸機等機械制造業中，具有良好的韌性和顯著的表面加工硬化特性。”漣鋼技術中心耐磨鋼項目組組長劉寧表示，今年4月份起，高錳奧氏體鋼Mn13廢改降率持續降低。

　　“研發就要圍繞‘高端品種有沒有、產品質量好不好、生產效率高不高、運營成本低不低’四個維度展開。產品研發就是戰場突圍，如果創新上不持續突圍就會被人趕上來。”汪凈表示，以市場為導向，漣鋼做到研發與市場兩個融合，重點加強與銷售系統的雙向聯動，實現了引領市場、推動銷售、多創效益的預期效果。

　　漣鋼銷售部部長李吉求透露，產品設計和開發客戶在公司是同步的，一個重點客戶的開發，銷售人員都會和技術人員一同走訪，了解試用狀況和用戶的個性化需求。

　　取向硅鋼被譽為鋼鐵產品“皇冠上的明珠”，漣鋼在硅鋼領域持續投入十多年，目前已取得很大進展，成為了國內硅鋼基料的最大供應商。

　　2021年12月底，漣鋼生產的薄規格無取向電工鋼冷硬產品0.35mm正式成功小批量下線。這標志著華菱漣鋼無取向電工鋼朝著厚度更薄、鐵損更低的方向邁出了重要的一步，硅鋼基料生產取得突破性進展。

　　今年6月，漣鋼冷軋硅鋼項目開工建設，預計2025年初建成投產，主要定位中高牌號無取向硅鋼及取向硅鋼，建成后具備100萬噸的硅鋼產品及冷硬卷的供應能力。

　　汪凈表示，“中高端硅鋼產線的延伸將有助于漣鋼進一步優化品種結構，并進一步提升電工鋼產品層次，提升市場競爭力。”

　　“以精準激勵為引領，以創新機制為主線，重新建立新產品開發方向與標準，推動產品結構快速升級迭代。”在汪凈看來，漣鋼能夠在研發創新之路上行穩致遠，最主要原因還是實施了“筑巢行動”，瞄準“高精尖缺”，通過給榮譽、給身份、給高薪、給洋房、給平臺、給家屬就業機會等豐厚的待遇吸引高端專業人才，引進博士27人。

　　鋼鐵行業人士透露，漣鋼這一舉措極大地激發了研發人員的工作熱情，實現了研發向增效轉變，產品研發與市場融合度全面提高，企業的核心競爭力和品牌影響力大幅提升。

 

　　調整產品結構 向市場要效益

　　今年上半年鋼材市場需求同比大幅下降，鋼價下跌明顯，原材料成本處于高位，令行業效益顯著下滑。盡管大多數鋼企進入虧損狀態，但是部分鋼企受益于產品結構調整，部分細分品種仍為鋼企盈利能力提供了支撐。

　　嚴立新坦言，“鋼廠只有不斷苦練內功、降低成本、加快結構調整，堅定走質量效益型發展道路，將內部工作做到極致，增厚企業積累，全面進入行業第一方陣，才能立于不敗之地。”

　　“賣‘大路貨’不行了，鋼企必須依托創新研發，持續推進產品結構調整。”9月初，長期跟蹤鋼鐵行業分析人士表示，當前鋼鐵市場發生的深刻變化，不僅要求企業關注鋼材需求總量的變化，更要關注新材料、新基建、新能源、新業態等消費結構對高附加值產品需求的新變化。

　　梁亮分享了一個小故事，高錳鋼研發過程中先后經歷了兩次失敗，一次失敗帶來的損失在100萬-200萬之間，“研發中，第二次失敗給研發團隊帶來巨大精神壓力，但漣鋼管理層一如既往地重視創新研發，給予團隊充足財力支持。高錳鋼終于在第三次試驗取得成功，為了這一細分品種鋼研發，公司準備了1000萬元來支撐項目研發，這背后折射出的是公司對產品結構調整的長遠考量。”

　　目前，漣鋼開發的含錳量5%-24%系列高錳鋼產品，實驗證明，高錳鋼X120Mn12耐磨性較國內常規水平高30%以上;首次采用新工藝成功試制Mn含量24%低溫壓力容器用鋼LGHM400，填補了國內低溫壓力容器用高錳鋼連鑄生產的空白。

　　“我們不僅僅要實現多品規的研發，還要確保有能力完成批量、高品質的生產。”漣鋼技術中心熱軋產品研究所主任劉怡私表示，做到新產品開發和已有產品結構材料功能化齊頭并進，才能滿足客戶更高的需求。

　　漣鋼緊跟市場需求和高端制造轉型的方向，產品中標多個標志性工程，在細分領域建立了領先優勢，積累了一大批優質戰略客戶，產品直供比例和品種鋼銷量占比不斷提升;瞄準快速發展的新能源、新材料領域，為電動汽車、風電、光伏等領域提供高強度、輕量化的產品和服務解決方案。

　　近年來，漣鋼瞄準市場需求，品種結構調整結出累累碩果。汽車用鋼方面，漣鋼自主研發的華菱漣鋼冷軋熱成形用鋼(LG1500)憑借優良品質已通過國內大多數主機廠認證，月銷量達到萬噸以上，該品種鋼已成功通過材料特性、熱沖壓成形、涂裝、耐腐蝕等測試。

　　以光伏領域為例，漣鋼推出700MPa光伏支架用免涂裝高強耐候鋼，在輕量化減重的同時實現免涂裝，大幅降低用材成本和施工成本;

　　李吉求表示，漣鋼產品結構從以普板、長材為主，向優特鋼為主的轉變，品種鋼產銷量從100萬噸增長至2021年的620萬噸，銷售收入由290億元提升至870億元，板材品種占比提升至75.7%。

　　面對逆境，漣鋼管理層堅持兩眼向內，深入推進項目制攻關挖潛，確立質量效益型戰略發展道路，加快產品創新研發，持續開拓中、高端市場，堅持精益管理、精益生產，提高企業競爭力。通過幾年來的不懈努力，公司鐵水成本降低至行業平均線以下，年產鋼邁上“千萬噸級”，53個重點產品全面替代進口，高端品種占比達到35%。

　　嚴立新坦言，未來漣鋼將基于高端定位和個性化需求持續提升品種鋼占比，推動品種結構升級，努力實現“成為區域領先、國內一流、盈利能力強的鋼鐵綜合服務商”的企業愿景。

　　目前，漣鋼正在抓緊實施“金蘋果”計劃，致力加快再 “打造2-3個5至10萬噸量級高效益產品”集群。擴展優勢品種系列化，提升產品制造、應用綠色低碳全生命周期水平，在重點項目直發、特殊鋼種定制生產上取得新突破。以產品替代進口、提升高質量供給能力為重點，發揮好產業鏈“鏈主”效應，與下游企業協同延鏈補鏈強鏈。